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關(guān)于《港灣建設(shè)工程船舶 機(jī)械設(shè)備管理規(guī)則》的批復(fù)
（89）交體字590號
中國港灣建設(shè)總公司：
《港灣建設(shè)工程船舶機(jī)械設(shè)備管理規(guī)則》已經(jīng)部批準(zhǔn)，由你公司發(fā)布施行。
附：港灣建設(shè)工程船舶機(jī)械設(shè)備管理規(guī)則
一九八九年十月十九日
港灣建設(shè)工程船舶機(jī)械設(shè)備管理規(guī)則
第一章 總 則
第一條 為貫徹執(zhí)行國務(wù)院《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理條例》和交通部《全民所有制交通企業(yè)設(shè)備管理辦法》，加強(qiáng)港灣建設(shè)工程船舶、機(jī)械設(shè)備的管理，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，提高技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟(jì)效益，制訂本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則適用于中國港灣建設(shè)總公司（以下簡稱總公司）及所屬航務(wù)、航道工程施工企業(yè)和工業(yè)企業(yè)（以下簡稱企業(yè)）構(gòu)成固定資產(chǎn)的工程船舶、輔助船舶、施工機(jī)械設(shè)備和工廠生產(chǎn)設(shè)備（以下簡稱船機(jī)設(shè)備）和管理。
第三條 船機(jī)設(shè)備管理應(yīng)貫徹安全第一和預(yù)防為主的方針，堅持設(shè)計、制造與使用相結(jié)合，維護(hù)、狀態(tài)監(jiān)測與計劃修理相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則。
第四條 船機(jī)設(shè)備管理的主要任務(wù)是：通過技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理措施，對船機(jī)設(shè)備進(jìn)行全過程的綜合管理，保持船機(jī)設(shè)備處完好的技術(shù)狀態(tài)，不斷改善和提高船機(jī)設(shè)備的技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮船機(jī)設(shè)備在生產(chǎn)中的效能，使船機(jī)設(shè)備的壽命周期費用最佳，取得良好的投資效益。
第五條 船機(jī)設(shè)備固定資產(chǎn)的所有權(quán)屬于國家，總公司及所屬各企業(yè)有責(zé)任在規(guī)范允許范圍內(nèi)正確使用船機(jī)設(shè)備，并保護(hù)國家財產(chǎn)不受損害。
第二章 船機(jī)設(shè)備管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)
第六條 船機(jī)設(shè)備管理實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則?？偣炯八鶎俑髌髽I(yè)經(jīng)理、廠長等各級領(lǐng)導(dǎo)，都應(yīng)把船機(jī)設(shè)備管理工作列為主要職責(zé)之一，并把船機(jī)設(shè)備完好率、固定資產(chǎn)保有率等指標(biāo)列入各自的任期責(zé)任目標(biāo)。
第七條 總公司及所屬各企業(yè)應(yīng)設(shè)置船機(jī)設(shè)備管理的專職部門；各企業(yè)所屬公司、工程處、維修廠等，應(yīng)設(shè)置船機(jī)管理的專職部門。
第八條 總公司在船機(jī)設(shè)備管理工作中的主要職責(zé)是：
（一）貫徹執(zhí)行國家（包括部）有關(guān)船機(jī)設(shè)備管理的規(guī)章制度，并組織實施。
（二）負(fù)責(zé)對各企業(yè)船機(jī)設(shè)備管理工作進(jìn)行、檢查、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)。
（三）負(fù)責(zé)各企業(yè)船機(jī)設(shè)備管理優(yōu)秀單位的評選，并組織或推薦有關(guān)企業(yè)參加交通部的設(shè)備管理評優(yōu)活動。
（四）組織交流和推廣船機(jī)管理、維修新技術(shù)、新工藝、新材料等方面的先進(jìn)經(jīng)驗，并 組織和指導(dǎo)開展有關(guān)科研工作。
（五）負(fù)責(zé)審核各企業(yè)附錄四所列船舶和價值三百萬元及其以上機(jī)械設(shè)備新建、購置或改造、更新的中長期規(guī)劃及年度計劃。
（六）組織船機(jī)設(shè)備重大機(jī)損事故的調(diào)查處理，參加特大機(jī)損事故的調(diào)查處理。
（七）組織或協(xié)助辦理有關(guān)船機(jī)設(shè)備管理的技術(shù)業(yè)務(wù)教育和培訓(xùn)工作。
（八）組織交流各企業(yè)船機(jī)設(shè)備和配備件生產(chǎn)，采購及國產(chǎn)化工作情況。
（九）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制訂對各企業(yè)船機(jī)設(shè)備管理的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)。
第九條 各企業(yè)在船機(jī)設(shè)備管理工作中的主要職責(zé)是：
（一）經(jīng)理（廠長）應(yīng)全面負(fù)責(zé)本企業(yè)的船機(jī)設(shè)備管理工作，組織貫徹上級有關(guān)船機(jī)設(shè)備管理的方針、政策、法規(guī)和制度，對本企業(yè)船機(jī)設(shè)備管理的方針、目標(biāo)作出決策；正確處理本企業(yè)工程施工、生產(chǎn)、科研與船機(jī)設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的關(guān)系。
（二）各企業(yè)船機(jī)設(shè)備管理專職部門具體負(fù)責(zé)本企業(yè)船機(jī)設(shè)備的日常管理、技術(shù)管理，以及修造、熱工、備件和技術(shù)資料等的管理工作。具體職責(zé)是：
１、貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的有關(guān)船機(jī)設(shè)備管理的方針、政策、法規(guī)和制度，并根據(jù)本企業(yè)的具體情況，制訂實施細(xì)則或補(bǔ)充規(guī)定。
２、對本企業(yè)及所屬單位船機(jī)設(shè)備管理、使用和維修等工作，進(jìn)行、檢查、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，對違章行為有權(quán)加以制止。
３、根據(jù)分級管理原則，編制或匯編船機(jī)設(shè)備年度維修計劃，備配件需要計劃等，并組織實施。會同計劃、工程施工、或技術(shù)部門制訂船機(jī)設(shè)備生產(chǎn)、使用、調(diào)配和新建、購置或改造、更新年度計劃和中長期規(guī)劃。附錄四所列船舶和價值三百萬元及其以上機(jī)械設(shè)備的新建、購置或改造、更新的年度計劃和中長期規(guī)劃應(yīng)報總公司審定后報部。價值三十萬元至三百萬元的船機(jī)設(shè)備的新建購置或改造、更新年度計劃和中長期規(guī)劃應(yīng)報總公司備案。
４、制訂船機(jī)設(shè)備管理的定期檢查考核制度。定期組織開展船機(jī)設(shè)備管理的檢查、評比和競賽活動，總結(jié)、交流和推廣先進(jìn)經(jīng)驗，表彰獎勵船機(jī)設(shè)備管理的優(yōu)秀單位、先進(jìn)集體和先進(jìn)個人。
５、負(fù)責(zé)或參與船機(jī)設(shè)備新建、購置和改造更新項目的規(guī)劃、選型、設(shè)計、制造、監(jiān)造和驗收等工作。協(xié)助技術(shù)部門審核船機(jī)設(shè)備的技術(shù)革新、技術(shù)改造和合理化建議，交流推廣先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗。
６、負(fù)責(zé)組織、推廣船機(jī)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測故障論斷技術(shù)，組織、指導(dǎo)潤滑管理工作。
７、負(fù)責(zé)制訂船機(jī)設(shè)備安全規(guī)章制度，加強(qiáng)船機(jī)設(shè)備安全管理并對船機(jī)設(shè)備安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督。組織船機(jī)設(shè)備輕微事故和一般機(jī)損事故的調(diào)查處理，參加重大、特大機(jī)損事故的調(diào)查處理，對事故進(jìn)行分析，制訂防范措施。
８、參與或組織對船機(jī)設(shè)備管理、維修和操作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)工作。
９、負(fù)責(zé)船機(jī)設(shè)備的主要技術(shù)資料管理工作，并按期編報船機(jī)設(shè)備管理工作總結(jié)和有關(guān)報表。
10、會同有關(guān)部門掌握船機(jī)設(shè)備折舊基金和修理基金的計提和使用，并根據(jù)本企業(yè)的生產(chǎn)需要和承受能力，適時提出變更設(shè)備折舊基金和修理基金提成比例的建議，報經(jīng)批準(zhǔn)后實行。
11、制訂本企業(yè)船機(jī)設(shè)備管理工作規(guī)劃和船機(jī)設(shè)備綜合管理過程中各部門的職責(zé)，以及各級人員的崗位責(zé)任制和工作標(biāo)準(zhǔn)。
12、負(fù)責(zé)船機(jī)設(shè)備的節(jié)能及熱工管理工作并按規(guī)定及時上報有關(guān)節(jié)能熱工工作報
表。
13、負(fù)責(zé)按部有關(guān)規(guī)定辦理船機(jī)設(shè)備租賃、轉(zhuǎn)讓、報廢等的審批或上報事宜。
第十條 各企業(yè)所屬公司、工程處和維修廠在船機(jī)設(shè)備管理工作中的具體職責(zé)，由各企業(yè)參照本辦法自行制訂。
第三章 船機(jī)設(shè)備和選購和安裝調(diào)試
第十一條 船機(jī)設(shè)備的新建和購置，必須進(jìn)行充分的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證；盡量選用技術(shù)先進(jìn)和國家節(jié)能型的定型產(chǎn)品，認(rèn)真做好船機(jī)設(shè)備的選型、購置（或設(shè)計制造）及安裝調(diào)試工作。
第十二條 安排新建船舶計劃必須具備完整的施工圖紙，船舶改型及新選船型應(yīng)分級審批設(shè)計任務(wù)書，其中，三百萬元及其以上的，設(shè)計任務(wù)書由總公司審批（國家投資計劃除外），三百萬元以下的，設(shè)計任務(wù)書由各企業(yè)自行審批并報總公司備案。
船機(jī)設(shè)備的新建和購置，必須建立并實行嚴(yán)格的項目責(zé)任制，把好選型、制造、安裝調(diào)試和質(zhì)量驗收關(guān)，為搞好船機(jī)設(shè)備的后期管理工作奠定基礎(chǔ)。
第十三條 總公司所屬單位需進(jìn)口重要船機(jī)設(shè)備時，應(yīng)先報總公司審核其必要性，再報國家有關(guān)部門審批。
船機(jī)設(shè)備管理部門應(yīng)對進(jìn)口船機(jī)設(shè)備的可靠性、維修性、經(jīng)濟(jì)性、備配件、潤滑油品，維修和使用人員培訓(xùn)、安裝調(diào)試、檢驗驗收、技術(shù)資料、索賠條款等方面提出要求。
進(jìn)口的船機(jī)設(shè)備應(yīng)備有完整的使用、維修技術(shù)資料和一定數(shù)量的易耗備件的工屬具等。
進(jìn)口船機(jī)設(shè)備，應(yīng)派員監(jiān)造。交貨時應(yīng)組織技術(shù)性能試驗和質(zhì)量驗收，及時安裝、調(diào)試和投入使用。發(fā)現(xiàn)問題的，在索賠期內(nèi)及時向制造廠提出索賠。
第十四條 企業(yè)自制船機(jī)設(shè)備時，應(yīng)當(dāng)組織設(shè)備管理、使用和維修養(yǎng)護(hù)等方面的人員參加設(shè)計方案的研究和審查工作，并嚴(yán)格按設(shè)計方案和技術(shù)性能要求進(jìn)行制造。制成后，應(yīng)組織技術(shù)鑒定、性能試驗和驗收，并應(yīng)有完整的技術(shù)圖紙資料。
自制船機(jī)設(shè)備應(yīng)有一定的試用期，未經(jīng)驗收或驗收不合格的自制船機(jī)設(shè)備不準(zhǔn)使用，驗收合格后方可列入企業(yè)固定資產(chǎn)。
第十五條 船機(jī)設(shè)備制造部門，應(yīng)提供完整的技術(shù)資料，并與用戶建立產(chǎn)品使用信息反饋制度，做好船機(jī)設(shè)備售后服務(wù)工作。
第四章 船機(jī)設(shè)備的使用與維護(hù)
第十六條 企業(yè)生產(chǎn)和工程施工部門，應(yīng)合理選用 船機(jī)設(shè)備，充分發(fā)揮船機(jī)設(shè)備在生產(chǎn)和工程施工中的效能。
船機(jī)設(shè)備管理部門應(yīng)參與生產(chǎn)和工程施工方案的研究和審查工作，應(yīng)會同生產(chǎn)和工程部門，根據(jù)施工要求和船機(jī)設(shè)備維修需要，制訂年、季、月度的生產(chǎn)計劃和設(shè)備使用計劃。
第十七條 企業(yè)應(yīng)貫徹執(zhí)行國務(wù)院頒發(fā)的《國營企業(yè)固定資產(chǎn)折舊試行條例》及上級規(guī)定的船機(jī)設(shè)備使用年限，并計提折舊基金。
第十八條 企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家和上級的有關(guān)規(guī)定，開展對船舶、車輛、動力設(shè)備、起重機(jī)械、儀器儀表、壓力容器等的維護(hù)、檢查、監(jiān)測和預(yù)防性試驗等工作。
第十九條 為了減少設(shè)備在運行中的磨損，適當(dāng)延長使用壽命，企業(yè)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格實行對船機(jī)設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防性修理制度。對重點設(shè)備的關(guān)鍵部位應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行日常點檢和定期點檢。
定 期維護(hù)和預(yù)防性修理，基本上分為生產(chǎn)中維護(hù)修理和停產(chǎn)（停航）維護(hù)修理兩種。定期維護(hù)和預(yù)防性修理應(yīng)由船機(jī)設(shè)備的操作使用者或由操作使用者為主維修廠（站）配合進(jìn)行。
第二十條 船機(jī)設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防性修理制度是保持船機(jī)設(shè)備良好技術(shù)狀態(tài)和維護(hù)生產(chǎn)能力的重要手段，而且能夠預(yù)防船機(jī)設(shè)備的損壞，適當(dāng)延長使用壽命。在制訂生產(chǎn)高度調(diào)度計劃時，應(yīng)為船機(jī)設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防性修理作出必要安排。未經(jīng)船機(jī)設(shè)備管理部門同意，不得隨意擠掉船機(jī)設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防性修理時間。
第五章 船機(jī)設(shè)備的修理
第二十一條 企業(yè)船機(jī)設(shè)備的修理應(yīng)采用周期性計劃修理和狀態(tài)監(jiān)測下的修理相結(jié)合的方式。修理類別一般可作如下劃分：
（一）工程船舶和輔助船舶分為：航修、小修和檢修。
（二）施工機(jī)械分為：一、二、三級保養(yǎng)和大修。
（三）工廠設(shè)備分為：一、二級保養(yǎng)，項修和大修。
船機(jī)設(shè)備檢修間隔期一般以實際運轉(zhuǎn)或使用時間為主，參考船機(jī)設(shè)備用年限計算。具體檢修間隔期詳見附錄一。
第二十二條 企業(yè)應(yīng)根據(jù)船機(jī)設(shè)備的實際技術(shù)狀況和本規(guī)則第二十一條的規(guī)定，結(jié)合生產(chǎn)、工程施工，、編制船機(jī)設(shè)備年度修理計劃，并將其納入企業(yè)的年度計劃。企業(yè)各有關(guān)職能部分必須嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備修理計劃。
第二十三條 企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守船機(jī)設(shè)備修理規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證修理的質(zhì)量，縮短修理的時間，降低修理成本。在充分發(fā)揮本企業(yè)維修部門作用的同時，積極開展船機(jī)設(shè)備修理社會化、專業(yè)化協(xié)作。
第二十四條 在船機(jī)設(shè)備的修理中，企業(yè)應(yīng)積極開展船員（操作使用者）擴(kuò)大自修。船員擴(kuò)大自修系指工程船舶和輔助船舶在小修或檢修中，船員在完成規(guī)定的自修項目外，所承擔(dān)的規(guī)定廠修的項目。
第二十五條 為了調(diào)動船員（操作使用者）擴(kuò)大自修的積極性，表彰其在擴(kuò)大自修中做出的成績，企業(yè)應(yīng)給予一定的獎勵。
第二十六條 船機(jī)設(shè)備修理完工后，應(yīng)按有關(guān)檢驗規(guī)定和廠船雙方確認(rèn)的項目進(jìn)行試車、試航等性能測試，認(rèn)真做好修理質(zhì)量的驗收。船機(jī)設(shè)備在修理期間，為了保證船機(jī)設(shè)備任務(wù)按質(zhì)、按期完成，除根據(jù)實際需要委派專職監(jiān)修人員外，應(yīng)保持船員（操作使用者）相對穩(wěn)定，特別是船舶輪機(jī)長、大副、駕長等部門領(lǐng)導(dǎo)人，未經(jīng)企業(yè)設(shè)備管理部門同意，不得隨意安排公休和調(diào)動，更不能借停航修理安排大量船員離船。
第二十七條 應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定和上級批準(zhǔn)的提存率提取并使用船機(jī)設(shè)備修理基金。對修理基金，應(yīng)?？顚Ｓ茫邮茇斦蛯徲嫴块T的監(jiān)督。
船舶小修和航修費用按實際金額列入生產(chǎn)成本。
第二十八條 企業(yè)應(yīng)合理儲備船機(jī)設(shè)備的備件和工屬具，采用科學(xué)管理方法，做好備配件的計劃、采購、驗收、運輸、倉儲和修舊利廢工作。
第二十九條 企業(yè)應(yīng)根據(jù)船機(jī)設(shè)備數(shù)量、規(guī)格型號、檢修周期、運轉(zhuǎn)磨損情況，制訂備配件消耗、船存和庫存定額，實行科學(xué)定額管理。做到合理儲備、妥善保管、相互調(diào)劑，以減少備配件積壓、丟失、損壞、腐蝕、變質(zhì)等造成的經(jīng)濟(jì)損失。
第 三十 條 船機(jī)設(shè)備的備配件生產(chǎn)，應(yīng)做到標(biāo)準(zhǔn)化，通用化和系列化，為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。應(yīng)積極組織試生產(chǎn)進(jìn)口船機(jī)設(shè)備所需要的備配件。
第六章 船機(jī)設(shè)備的改造、更新與封存
第三十一條 企業(yè)對船機(jī)設(shè)備進(jìn)行改造或更新，應(yīng)事先進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，考慮綜合生產(chǎn)技術(shù)能力和經(jīng)濟(jì)效益，盡量采用先進(jìn)技術(shù)。
第三十二條 企業(yè)船機(jī)設(shè)備的固定資產(chǎn)折舊基金應(yīng)用于船機(jī)設(shè)備的改造和更新，船機(jī)設(shè)備的改造包括勞動安全保護(hù)措施及環(huán)境保護(hù)措施。
企業(yè)也應(yīng)通過多渠道自行籌集資金用于船機(jī)設(shè)備的改造和更新，改善企業(yè)技術(shù)裝備的素質(zhì)。
第三十三條 在保證正常檢修或大修的前提下，船機(jī)設(shè)備的改造可結(jié)合檢修或大修進(jìn)行。船機(jī)設(shè)備改造所需資金不超過其檢修或大修費用的30％時，可列入企業(yè)修理基金開支；超出時，應(yīng)將其改造內(nèi)容列入技措技改計劃，所需費用從設(shè)備折舊基金或企業(yè)的技術(shù)改造資金中安排。
船機(jī)設(shè)備改造后新增的價值，屬修理基金開支的不辦增值，屬設(shè)備折舊基金等開支的應(yīng)辦理增值。
第三十四條 船機(jī)設(shè)備屬于下列情況之一者，應(yīng)當(dāng)予以報廢。
（一）經(jīng)過分析預(yù)測，修理后技術(shù)性能仍不能恢復(fù)，不能滿足工藝要求和保證產(chǎn)
品質(zhì)量的；
（二）因事故或自然災(zāi)害而造成嚴(yán)重?fù)p壞，再修復(fù)經(jīng)濟(jì)上不分理處的；
（三）雖經(jīng)過修理能恢復(fù)技術(shù)性能，但不如更新經(jīng)濟(jì)的；
（四）已超過使用年限，其技術(shù)性能已達(dá)不到國家規(guī)范和規(guī)程要求，并危及生產(chǎn)
安全的；
（五）技術(shù)性能差，能耗高，效率低，經(jīng)濟(jì)效益差的；
（六）危害人身安全和身體健康，嚴(yán)重污染環(huán)境，進(jìn)行修理改造又不經(jīng)濟(jì)的；
（七）企業(yè)自制的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，經(jīng)過驗證不能使用，且無法改造的；
（八）屬國家或有關(guān)部門規(guī)定，應(yīng)淘汰停止使用的船機(jī)設(shè)備。
第三十五條 企業(yè)應(yīng)編制一定時期內(nèi)船機(jī)設(shè)備的報廢計劃。報廢船機(jī)設(shè)備，必須
經(jīng)過技術(shù)鑒定的經(jīng)濟(jì)分析評價。
第三十六條 在交通部新規(guī)定頒布前，企業(yè)報廢船機(jī)設(shè)備，仍按部原規(guī)定執(zhí)行。
企業(yè)船機(jī)設(shè)備報廢后所得殘值收入，必須用于船機(jī)設(shè)備的改造和更新。企業(yè)不得將已批準(zhǔn)報廢的船機(jī)設(shè)備按原用途轉(zhuǎn)售其他單位繼續(xù)使用。
第三十七條 連續(xù)停用三個月以上的船機(jī)設(shè)備可以封存。封存時，應(yīng)首先考慮封存經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能較差，生產(chǎn)效率較低和能耗較高的船機(jī)設(shè)備。在廠修理或因事故而停航（停用）的船機(jī)設(shè)備不得封存。
第三十八條 封存船機(jī)設(shè)備應(yīng)編制年度計劃，封存時間可劃分為季度和年度兩種。船機(jī)設(shè)備封存時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和程序辦理審批手續(xù)。
第三十九條 凡批準(zhǔn)封存的船機(jī)設(shè)備，自批準(zhǔn)之日起不再考核生產(chǎn)效率指標(biāo)，并停止提取折舊基金。修理基金的提取，可根據(jù)本單位修理基金的需要，自行決定。
船機(jī)設(shè)備封存期間，必須保持良好技術(shù)狀況，保持足夠船員，做好維護(hù)保養(yǎng)和安全防護(hù)工作，以便船機(jī)設(shè)備啟封后即能投入使用。
第四十條 船機(jī)設(shè)備封存期間的各項費用列入企業(yè)當(dāng)年生產(chǎn)成本。
第四十一條 企業(yè)停用一年以上或新購進(jìn)二年以上不能投產(chǎn)的船機(jī)設(shè)備，應(yīng)列為企業(yè)的閑置設(shè)備。企業(yè)可將所屬管理范圍內(nèi)的閑置設(shè)備，對外進(jìn)行有償轉(zhuǎn)讓或出租。
第七章 船機(jī)設(shè)備管理基礎(chǔ)工作
第四十二條 企業(yè)應(yīng)搞好船機(jī)設(shè)備的日常管理，建立健全船機(jī)設(shè)備的卡片、臺帳和技術(shù)檔案等。做到統(tǒng)一命名、編號、登記，并做到帳、卡、物相符，技術(shù)資料齊全，原始記錄準(zhǔn)確、完整。
第四十三條 企業(yè)應(yīng)建立健全船機(jī)設(shè)備管理的各種工作標(biāo)準(zhǔn)，制訂船機(jī)設(shè)備使用人員定額、備件屬具定額、燃潤料消耗定額、臺班費用定額，實行定額管理。
第四十四條 企業(yè)應(yīng)于每季度結(jié)束后十五天內(nèi)，向總公司報送：
（一）船機(jī)設(shè)備完好率和利用率季度統(tǒng)計報表；
（二）船機(jī)設(shè)備機(jī)損事故季度統(tǒng)計表；
（三）列入國家生產(chǎn)計劃的工程船舶建造進(jìn)度季報表。
企業(yè)應(yīng)于次年二月底前，向總公司報送當(dāng)年的下列統(tǒng)計報表：
（一）年度船機(jī)設(shè)備完好率、利用率和維修費用率統(tǒng)計表；
（二）船機(jī)設(shè)備機(jī)損事故年度統(tǒng)計表；
（三）船機(jī)設(shè)備年度統(tǒng)計明細(xì)表。
各種報表的格式和有關(guān)說明見附表
第四十五條 企業(yè)應(yīng)做好船機(jī)設(shè)備的技術(shù)基礎(chǔ)工作，實行科學(xué)管理。技術(shù)基礎(chǔ)工作主要包括下列四方面：
（一）編制各種設(shè)備的操作和運行規(guī)程、典型修理工藝、潤滑流程等技術(shù)文件。
（二）編譯船機(jī)設(shè)備使用與維修說明書、性能資料匯編、備配件目錄等。
（三）繪制、收集、積累船機(jī)設(shè)備維護(hù)、修理、潤滑等所需的圖紙資料，并匯編成冊。
（四）編寫有關(guān)船機(jī)設(shè)備操作、使用和維修人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)教材。
第四十六條 企業(yè)船機(jī)設(shè)備主要經(jīng)濟(jì)、技術(shù)考核指標(biāo)是：完好率、利用率、維修費用率和固定資產(chǎn)保有率（詳見附錄二）。
企業(yè)應(yīng)于每季、每年終了時，按照四項主要經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行一次考核。
第四十七條 企業(yè)必須配備一定的熱工專職人員，建立相應(yīng)的節(jié)能組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)能源和節(jié)能的方針政策，制訂熱工管理辦法和必要的規(guī)章制度。
企業(yè)應(yīng)搞好生產(chǎn)組織和生產(chǎn)過程中的節(jié)能工作，繼續(xù)擴(kuò)大低品種燃油的使用范圍，積極推廣和運用國內(nèi)外節(jié)能的新技術(shù)及先進(jìn)經(jīng)驗。
第四十八條 企業(yè)應(yīng)搞好船機(jī)設(shè)備技術(shù)資料的管理，制訂必要的技術(shù)資料管理制度，認(rèn)真做好船機(jī)設(shè)備技術(shù)資料的整理、立檔、歸檔和檔案保管工作。
第四十九條 企業(yè)應(yīng)建立健全船機(jī)設(shè)備管理系統(tǒng)，加強(qiáng)船機(jī)設(shè)備營運狀態(tài)中的管理工作；監(jiān)督船機(jī)設(shè)備振作、使用的維護(hù)保養(yǎng)人員切實貫徹執(zhí)行所頒發(fā)的船機(jī)設(shè)備“管、用、養(yǎng)、修”各項方針政策和規(guī)章制度。
正確有關(guān)人員對船機(jī)設(shè)備進(jìn)行操作使用和維護(hù)保養(yǎng)，并幫助解決技術(shù)上的疑難問題。
監(jiān)督系統(tǒng)的人員必須在船機(jī)設(shè)備管理方面有一定理論基礎(chǔ)，并有較豐富的初中經(jīng)驗和組織管理能力。船機(jī)監(jiān)督人員屬生產(chǎn)人員編制，每年應(yīng)有二分之一以上的時間實際在船或隨機(jī)工作。
第 五十 條 企業(yè)應(yīng)建立健全船機(jī)設(shè)備的潤滑管理，制定相應(yīng)的規(guī)章制度。配備相應(yīng)的人員，做到潤滑“五定”（定人、定質(zhì)、定量、定點、定期），并積極運用潤滑油理化性能化驗和油質(zhì)狀態(tài)監(jiān)測等，科學(xué)地進(jìn)行